Det har inte varit öppet särskilt länge, och är
egentligen inte helt klart - men fullt brukbart, förklarar Angelica
Persson, teknikchef på P Malmö, när hon visar runt i det nya
parkeringshuset.
- Det är invigt och våra kunder har börjat att
parkera i det, men det återstår en del arbete med marken
runtomkring, cykelparkering, lokaler och förråd, et cetera,
berättar hon.
Träd ska planteras utanför, och det ska bli gröna
väggar både inåt Sagas gränd som leder till Lustgårdens bostäder
och på den vägg som vetter mot Hyllievångsskolan som byggs intill.
Just idag sätts vajrarna på den 17 meter höga växtväggen på plats,
där murgröna och vildvin så småningom ska växa.
Konstruktionen ger både hållbarhet och
trygghet
Vi möts uppe på parkeringshusets tak, där de två översta av de tio
halvplanen finns.
- När det är soligt vackert väder så är utsikten
mot bron fantastiskt, säger Angelica Persson.
Utsikten från taket är bara en av många bonusar med
bygget. Angelica Persson berättar att det har gått oväntat snabbt
och smidigt med tanke på det arbete som ligger bakom: Man har byggt
parkeringshuset helt i betong, ett halvt plan i taget, med så
kallad spännbalkskonstruktion, en hyfsat komplicerad process som
ger en robust, tät och underhållsfri byggnad med lång
livslängd.
- Vädret under gjutningen spelar stor roll och
arbetet måste ha sin tid innan man kan gå vidare, säger Angelica
Persson och fortsätter:
- Det fina med spännbalkskonstruktion är att det
blir så få pelare som stjäl plats, men även att det känns mer
tryggt. Trygghet är viktigt för våra kunder, och när det inte finns
några pelare så känner man sig tryggare. Det är också därför som
det är glasdörrar ut till hissen från parkeringsplanet - så att man
ser vad som finns på andra sidan dörren.
Upplyst och glasklart
Trapphuset är helt i glas, vilket också ger ett
tryggt och välkomnande intryck utifrån, speciellt när det är mörkt
ute och upplyst inne. Och när man kör in i huset slås man av hur
öppet det känns eftersom det inte finns några pelare.
P-huset vid Hyllie allé är till störst del till för
boende, i dagsläget är det ungefär 60 stycken som börjat parkera i
det berättar Angelica, men också för besökare i området. För
korttidskunder är öppettiderna 7-21. Byggnaden har 335 bilplatser
varav 12 stycken är för elbilar.
- Elbilsplatserna kommer att utökas efter hand. Vi
märker mer och mer behovet av att kunna ladda elbilar. Det är många
företag som köper in dem - vi också, säger Angelica
Persson.
Lokal söker hyresgäst
I byggnadens bottenplan finns bland annat E.ONs
nätstationer, cykelparkering, förråd för uthyrning och närmare
tusen kvadratmeter lokalyta som än så länge inte har någon
hyresgäst.
- Det är rå yta som inte är vidgjord med
ventilation, el et cetera än - sånt är bättre att installera när vi
hittat en hyresgäst, så att det blir anpassat till den verksamhet
som flyttar in, säger Angelica Persson.
Att ha verksamheter i bottenplanet är ytterligare
en parameter som gör det till ett tryggt och modern
parkeringshus.
- Det ger extra liv och en känsla av öppenhet i
byggnaden.
Fotnot: Nu har både träd hunnit planterats och
växtväggarna blivit satta.
FAKTA: Tredje generationens
parkeringshus
En ful funktion i dyster betong - så beskriver
Lloyd's arkitektontor den första generationen parkeringshus. När
man började bygga parkeringshus skulle bilarna bara bort från
gatorna - utseende och trygghet var inget man tänkte på. Sen
kom andra generationens parkeringshus - då skämdes man över ful grå
betong, och byggde istället in parkeringshusen i eller bakom andra
funktioner.
Men, med det nya parkeringshuset i Hyllie
åstadkommer man något annat - ett parkeringshus som inte
förespeglar att det är något annat än just ett parkeringshus. Och
som har samma dignitet i stadsbilden som ett vackert kontorshus
eller ett vackert bostadshus - en byggnad att vara stolt
över.